當(dāng)今，各行業(yè)發(fā)展迅速，倉(cāng)庫(kù)的需求量越來(lái)越多，因此很多電商企業(yè)選擇倉(cāng)儲(chǔ)外包。

隨著整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展和壯大，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在物流過(guò)程中扮演是不可或缺的一環(huán)，隨著物流行業(yè)量越來(lái)越大，降低倉(cāng)配物流成本，優(yōu)化倉(cāng)配物流結(jié)構(gòu)，是每一個(gè)物流公司必須要面對(duì)的，只有這樣才能提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

電商倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨有哪些優(yōu)勢(shì)？

1、將從多品類(lèi)走向單品類(lèi)，提高使用率

電商倉(cāng)儲(chǔ)的滿(mǎn)倉(cāng)率往往不是很高，為了填滿(mǎn)倉(cāng)儲(chǔ)面積，提升使用率，往往倉(cāng)儲(chǔ)不分貨物品類(lèi)，有貨就接，使得倉(cāng)儲(chǔ)品類(lèi)龐雜，對(duì)于效率提升和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展帶來(lái)很大的困難。倉(cāng)儲(chǔ)一般都有從多品類(lèi)的倉(cāng)走向單品類(lèi)倉(cāng)的需求。而且倉(cāng)儲(chǔ)的行業(yè)屬性很高，不同的貨物品類(lèi)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的管理有著完全不同的要求，同時(shí)對(duì)于企業(yè)的供應(yīng)鏈布局有著顯著影響，因此電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)都有走向單品類(lèi)的內(nèi)部動(dòng)力和需求。

2、拆小倉(cāng)建大倉(cāng)，提升集約化

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)總體上還比較傳統(tǒng)，大部分倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和信息化水平不高，倉(cāng)的面積和規(guī)模以及貨物品類(lèi)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)信息化應(yīng)用有很大的關(guān)系，因此都有拆小倉(cāng)，建大倉(cāng)的需求，提升集約化水平。

3、以從單倉(cāng)走向多倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)

單倉(cāng)主要提供點(diǎn)的服務(wù)，隨著電商的發(fā)展，為了更好的服務(wù)全國(guó)化的貨流，很多電商倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都在從單倉(cāng)走向多倉(cāng)，而且是越多的倉(cāng)越好，隨著技術(shù)的發(fā)展，多倉(cāng)聯(lián)網(wǎng)完全可以實(shí)現(xiàn)。

4、走向倉(cāng)配一體化，提高物流效率

各個(gè)大物流企業(yè)都在往綜合性物流方向發(fā)展，各大物流商也紛紛開(kāi)始建倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化。倉(cāng)是最接近貨的場(chǎng)地，對(duì)配送會(huì)產(chǎn)生很大的影響。迫使各大物流商紛紛建倉(cāng)。從而綜合物流的趨勢(shì)，最后行業(yè)趨勢(shì)會(huì)不斷整合而剩下幾大巨頭。倉(cāng)配一體化不是簡(jiǎn)單從字面上理解的倉(cāng)儲(chǔ)與配送相加，而是充分利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支撐，對(duì)不同品類(lèi)商品在全國(guó)地域、時(shí)間等維度的進(jìn)行精準(zhǔn)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將商品在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行智能分貨，商品提前配送至距離消費(fèi)者最近的城市倉(cāng)。